Pregunta sobre reparación de abolladuras

¿Reparación sin pintura o convencional?
La pintura decide.

La reparación de abolladuras sin pintura funciona cuando la pintura sobre la abolladura está completamente intacta, porque el metal se saca desde atrás y el acabado de fábrica nunca se toca. Si la pintura está agrietada, astillada o rayada hasta el metal desnudo, el panel necesita reparación convencional: masilla, imprimación y un acabado igualado.

El detalle

Reparación de abolladuras sin pintura

La reparación de abolladuras sin pintura, o PDR, aplica cuando no hay grietas, ni astillas, ni nada rayado hasta el metal desnudo. Un técnico llega a la parte de atrás del panel y regresa el metal hacia su contorno original con herramientas especializadas. No se rellena nada y no se repinta nada, así que el acabado original de fábrica se queda en el auto. Sirve para el daño cotidiano: un golpe de puerta de un auto estacionado demasiado cerca, un pliegue de carrito de compras en un cuarto trasero, abolladuras dispersas de granizo en un capó o un techo.

Reparación convencional de abolladuras

Cuando la pintura está rota, no hay un acabado intacto que conservar. Se le da forma al panel, se rellena cualquier pliegue, se aplica imprimación y se lija con taco a ras, y la reparación se repinta y se difumina con la pintura de al lado. Usamos la línea de pintura Spies Hecker con tecnología de igualación de color, y cada trabajo de pintura tiene garantía de por vida mientras usted sea dueño del vehículo.

Cómo saber cuál tiene

Mire primero la pintura, no la profundidad de la abolladura. Una abolladura profunda con la pintura sin romper todavía puede ser candidata para PDR, y una superficial con el acabado agrietado no lo es. El metal con pliegues o estirado, y el daño en el borde de un panel o en una línea de la carrocería, tampoco suele poder jalarse bien desde atrás. Revisamos la pintura en el estimado y le decimos en qué categoría cae la abolladura, en lugar de forzar una técnica en un daño para el que no fue hecha.

Paso a paso

Cómo decidir, paso a paso

1
Revise la pintura Busque grietas, astillas o rayones hasta el metal desnudo sobre la abolladura.
2
Pintura intacta La abolladura puede ser candidata para reparación sin pintura. Tráigala y lo confirmamos.
3
Pintura rota El panel necesita la ruta convencional: darle forma, rellenar, aplicar imprimación y repintar.
4
Revise la ubicación Las abolladuras en un borde o en una línea de la carrocería, o con metal estirado, muchas veces quedan fuera de lo que puede hacer la PDR.
5
Pida el estimado gratis Inspeccionamos el panel y le decimos con claridad qué reparación aplica.
En el taller

En el taller.

Un sedán cubierto con cinta en una sección delantera dañada antes de reparar abolladuras y rayones
Trabajo de bordes enmascarados a lo largo de la línea del capó y el faro

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Preguntas frecuentes

Reparación de abolladuras sin pintura frente a la convencional,
respondida.

¿Cualquier abolladura se puede arreglar con reparación sin pintura?

No. Solo aplica cuando la pintura está completamente intacta y se puede llegar al metal desde atrás. Los pliegues, la pintura agrietada y el daño en los bordes de los paneles normalmente necesitan reparación convencional.

¿Reparación convencional significa que el panel se repinta?

Sí. Se le da forma al panel, se rellena donde haga falta, se aplica imprimación y se repinta, y luego se difumina con la pintura vecina para que la transición desaparezca.

¿Cómo averiguo cuál necesita mi abolladura?

Traiga el auto a cualquiera de los dos talleres para un estimado gratis. Inspeccionamos la pintura y el panel y le decimos qué reparación aplica.

¿No está seguro de qué reparación de abolladuras necesita?

Estimados gratis. Sin presiones. Nos encargamos de todo, incluido su reclamo al seguro.